Caratteristiche del FOX 38 Float Grip Performance
Molla ad aria FLOAT EVOL per un maggiore comfort
Shock a 3 posizioni Grip
Telaio ottimizzato per il peso con un rapporto rigidità/peso ottimale
Decorazione della forcella rivista
Dettagli del Fox 38 Float Grip Performance
Le forcelle della serie Performance presentano gli stessi tubi superiori in alluminio anodizzato serie 7000 della Performance Elite, solo in combinazione con un ammortizzatore GRIP. Ispirato al motorsport, l'ammortizzatore GRIP utilizza la tecnologia FIT con cartucce sigillate combinate con un pistone a molla e flottante in modo indipendente. GRIP permette all'olio in eccesso di drenare attraverso prese d'aria appositamente progettate nella parte superiore dell'ammortizzatore per garantire uno smorzamento costante e aumentare la durata. L'ammortizzatore offre tre posizioni per la regolazione dello smorzamento della compressione (aperta, media, ferma) e una regolazione dell'estensione a bassa velocità con 10 clic.
Il leggero sistema di sospensione pneumatica FLOAT bilancia automaticamente le camere d'aria positive e negative per una maggiore sensibilità e trazione indipendentemente dall'impostazione della pressione dell'aria. I piloti possono mettere a punto le caratteristiche della molla ad aria positiva usando dei distanziatori di volume. L'uso di un tubo di stance più corto fa risparmiare peso e crea un sistema complessivo leggero.
Gli assali flottanti possono sembrare simili agli assali, ma in realtà offrono un netto vantaggio in termini di prestazioni. Gli assali flottanti forniscono un movimento della sospensione molto più fluido in tutta l'escursione della forcella, migliorando significativamente la sensibilità e la qualità di guida complessiva. Inoltre, si crea un perfetto allineamento delle sospensioni e si elimina l'attrito indesiderato tra le gambe superiori e inferiori della forcella.
Quando una forcella viene compressa, il volume dell'aria nei tubi di immersione diminuisce. Più la forcella è compressa, più la pressione aumenta. Questo effetto può avere la conseguenza non voluta di impedire il raggiungimento della piena mobilità. I canali nei tubi di immersione aiutano a ridurre la quantità di aumento di pressione supplementare.
La rigidità rispetto al peso è la metrica definitiva per la progettazione di biciclette. Gli ingegneri investono innumerevoli ore per ottimizzare questo rapporto. Il nuovissimo design della parte inferiore della gamba si ferma, risparmiando ogni grammo possibile senza compromettere la rigidità o i requisiti di resistenza dell'enduro moderno e del gravity riding.
I telai moderni e le tendenze della geometria richiedono soluzioni di design moderne per le forcelle a sospensione. Il morsetto triplo è progettato per adattarsi perfettamente alle moderne bici da enduro e da discesa. Tecniche informatiche all'avanguardia hanno aiutato FOX a sviluppare una forma organica della parte inferiore della gamba che ottimizza la rigidità con un minimo assoluto di materiale. Il tubo di sterzo ellittico è un altro modo in cui FOX ha ulteriormente ottimizzato la rigidità in relazione al peso. Materiale messo solo dove serve e ogni grammo inutile è stato eliminato.
Gli spurghi a pulsante non sono inclusi nelle forcelle della serie Performance, ma possono essere acquistati separatamente.
